03/23/26 - Κρήτη πόλεις και χωριά
ΣΑΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ

Δευτέρα 23 Μαρτίου 2026

Οι Καλοί Λιμένες ο παραλιακός οικισμός της Κοινότητας Πηγαϊδακίων του Δήμου Φαιστού

Μαρτίου 23, 2026 0

 Οι Καλοί Λιμένες είναι παράλιος οικισμός της Κοινότητας Πηγαϊδακίων του Δήμου Φαιστού στην Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου της Κρήτης. 


Ανήκε στην επαρχία Καινούργιου του νομού Ηρακλείου. Η απόστασή του από την πόλη του Ηρακλείου είναι 77 χιλιόμετρα.

Απέναντι από το λιμάνι και λίγες μόλις εκατοντάδες μέτρα υπάρχει η νησίδα "Απόστολος Παύλος" την οποία οι ντόπιοι ονομάζουν μικρό νησί, και στην οποία υπάρχουν εγκαταστάσεις για τον ανεφοδιασμό ποντοπόρων πλοίων. 


Μια δεύτερη νησίδα σε απόσταση μερικών εκατοντάδων μέτρων νοτιοδυτικά της πρώτης είναι γνωστή ως "μεγάλο νησί" η "μπομπιανό νησί". 


Επίσης, σε κοντινό λόφο είναι χτισμένη εκκλησία αφιερωμένη στον Απόστολο Παύλο. Την έχτισε το 1911 ο Χατζή Κωστή Καρτεράκης, καταγόμενος από την Πόμπια. Εκκλησία εμφανίζεται ακριβώς στην ίδια θέση σε ενετικούς χάρτες του 1700. Δίπλα στο ναό υπάρχει μικρή σπηλιά, στην οποία σύμφωνα με την παράδοση, διέμεινε ο Απόστολος Παύλος.


Οι παραλίες στη γύρω περιοχή είναι γνωστές με τα ονόματα: Μακριά άμμος (ή Αρμυρίκια, ή Δεντρά, ή Σισσαμόλακος), Ψιλή Άμμος, Καραβόβρυση, Στενά. Έυκολη πρόσβασή μέσω θαλάσσης έχει κανείς στο Αγιοφάραγγο, στο Μάρτσαλο αλλά και στο Τραχύλι κοντά στο ακρωτήριο Λίθινον.



Η ονομασία του χωριού είναι αρχαιότατη και μάλιστα αναφέρεται στις Πράξεις των Αποστόλων (27,8), διότι στο σημείο αυτό αποβιβάστηκε ο Απόστολος Παύλος, όταν μεταφερόταν στη Ρώμη.


Την περίοδο της Ενετοκρατίας διάφορα ξένα πλοία διενεργούσαν από τους Καλούς Λιμένες λαθρεμπόριο και αυτό αναφέρεται από τον Φραντσέσκο Μπαζιλικάτα 


Όπως αναφέρει ο Άγγλος περιηγητής Σπρατ που επιστέφτηκε τους Καλούς Λιμένες στα 1865, η περιοχή, συμπεριλαμβανομένου και του φυσικού λιμένα, ανήκε στην ιερά μονή Οδηγητρίας.


Η μονή αυτή βρίσκεται μερικά χιλιόμετρα βόρεια του όρμου. Μάλιστα ο ηγούμενος της μονής ήταν υποχρεωμένος να διατηρεί στον όρμο φυλάκιο επανδρωμένο με προσωπικό της μονής και να ενημερώνει την τοπική αρχή για οποιαδήποτε κίνηση πλοίου.



Στα ανατολικά του σημερινού οικισμού βρίσκονται στην περιοχή Χρυσοστόμου τα ερείπια της αρχαίας πόλης Λασαία. Η τελευταία άκμασε στα ρωμαϊκά χρόνια και ήταν λιμένας της Γόρτυνας. Η πόλη αυτή αναφέρεται στο ρωμαϊκό νόμισμα ως Θάλασσα και αλλού με τα ονόματα Άλασα και Λασός. 


Η θέση της Λασαίας διαπιστώνεται και στο έργο του Άγγλου Σπρατ. Ο Σπρατ αγόρασε στην περιοχή δαχτυλίδι από χρυσάφι που έγραφε επάνω "Τρυφηνία". Πιθανότατα έχει σχέση με το όνομα της γυναίκας στην οποία στέλνει χαιρετισμούς ο Απόστολος Παύλος, που ονομαζόταν Τρύφαινα


Μακριά Άμμος

Η Μακριά Άμμος είναι παραλία ανατολικά των Καλών Λιμένων με μήκος μεγαλύτερο από ένα χιλιόμετρο. Ειναι γνωστή και ως Αρμυρίκια (τα) η Δεντρά (τα) η ακόμα και ως Σισσαμόλακος, ενά τοπωνύμιο που επιβιώνει από την ενετική εποχή και υποδηλώνει την καλλιέργεια σουσσαμιού στην γύρω περιοχή.






Read More

Οι οδηγοί και οι εισπράκτορες των Χανίων μίας άλλης εποχής

Μαρτίου 23, 2026 0

 PALIOIODHGOI1



Ηταν εποχές που το να κινηθείς προς τα ορεινά, να φύγεις για τα νότια της Κρήτης ήταν μια μικρή περιπέτεια. Το ίδιο ακόμα και το δρομολόγιο προς το Ηράκλειο.
Και αν για τον επισκέπτη η ταλαιπωρία μπορεί να είχε και τις ευχάριστες πτυχές της, για τον μόνιμο κάτοικο αυτή ήταν η καθημερινότητα του. 


Για αυτό και ο ρόλος των οδηγών και των εισπρακτόρων της εποχής ήταν κάτι παραπάνω από σπουδαίος. Το έργο τους ήταν περισσότερο κοινωνικό, κάτι που αποκαλύπτεται ξεκάθαρα και στις διηγήσεις τους. Ανθρωποι που τις προηγούμενες δεκαετίες έζησαν πάνω στα λεωφορεία, μας εξομολογούνται για αυτά που έζησαν

PSATHOGIANNAKHS


«Ημασταν ο σύνδεσμος μεταξύ πόλης και χωριού»
«Έπιασα το τιμόνι πρώτη φορά για δουλειά, το 1971. Ο πατέρας μου είχε λεωφορείο και μόλις απολύθηκα από το στρατό σε ηλικία 21 ετών άρχισα να δουλεύω» μας λέει ο κ. Μιχάλης Ψαθογιαννάκης για χρόνια οδηγός στο ΚΤΕΛ Χανίων – Ρεθύμνης. Το πρώτο δρομολόγιο ήταν και από τα δύσκολα. «Φίλος ο προϊστάμενος ο Μάρκος Κανιτσάκης με έστειλε Χειμώνα, Μάρτη μήνα στο Θέρισο. Τότε ο δρόμος ήταν πολύ χάλια, ήταν καλντερίμι, πιο στενός. Δύσκολη διαδρομή για ένα νέο οδηγό. Τότε για τους οδηγούς οι χειρότερες διαδρομές ήταν αυτή του Θερίσου, να πας Μεσκλά, Σέλινο, Σφακιά. Αρχές και μέσα δεκαετίας του ’70 οι δρόμοι ήταν σε άθλια κατάσταση. Ακόμα και στο Ηράκλειο έπρεπε να πας από τον παλιό δρόμο, δεν υπήρχε η σημερινή εθνική. Τότε ήθελες 2 ώρες για το Ρέθυμνο και άλλες 2,5 ώρες για το Ηράκλειο. Για μένα αυτή ήταν η πιο ζόρικη διαδρομή. Είχα ένα λεωφορείο 32 θέσεων, ιαπωνικό, παλιό αυτοκίνητο. Πολλά τα μηχανικά προβλήματα, δεν ήξερες αν θα έφτανες στον προορισμό σου. Στα 10 δρομολόγια θα έμενες οπωσδήποτε σε ένα από αυτά από συμπλέκτη, μηχανικά προβλήματα. Και βέβαια ούτε λόγος για aircondition και θέρμανση. Τι να συγκρίνουμε με σήμερα. Το Καλοκαίρι να βράζει ο τόπος, τον Χειμώνα να είναι όλα παγωμένα» θυμάται ο κ. Ψαθογιαννάκης. Επίσης θυμάται την αγάπη του κόσμου και τις καλές σχέσεις με τους οδηγούς. Χωρίς να λείπουν τα προβλήματα… «Πήγαινα στο Ηράκλειο και στο ύψος της Δαμάστας ένα απόγευμα Κυριακής μπήκε ένας άνθρωπος που ήταν μεθυσμένος. Φώναζε, έβριζε, πήγε να βάλει χέρι στις γυναίκες. Μεγάλη αναστάτωση! Αναγκάστηκα να σταματήσω σε κάποιο σημείο που ήταν η αστυνομία για να τον κατεβάσω γιατί ήταν αδύνατο να τον κάνουμε καλά. Ομως οι άνθρωποι αγαπούσαν τα λεωφορεία, δεν υπήρχαν αυτοκίνητα ιδιωτικά, μας είχαν ανάγκη. Ηταν και πιο ντόμπροι οι άνθρωποι την εποχή εκείνη. Οι πιο καλοί επιβάτες ήταν οι Λασιθιώτες γιατί έκανα και πολλά δρομολόγια σε αυτά τα μέρη» αναφέρει. Στα αξιοσημείωτα της εποχής ότι οι οδηγοί θεωρούνταν καλοί γαμπροί και είχαν και τις επιτυχίες τους στο γυναικείο φύλλο.
Το 1977 ο κ. Ψαθογιαννάκης κυκλοφορεί το πρώτο 50άρι λεωφορείο και τότε ξεκινάει και μια προσπάθεια αναβάθμισης των συγκοινωνιών. Και ο κ. Ψαθογιαννάκης τονίζει τον κοινωνικό ρόλο του ΚΤΕΛ και των λεωφορείων. «Ο οδηγός και ο εισπράκτορας ήταν οι άνθρωποι που συνέδεαν την πόλη με το χωριό. Το ΚΤΕΛ μετά το ’77 άρχισε να εκσυγχρονίζεται. Μας βοήθησε πολύ και ο Κ. Μητσοτάκης για να πάρουμε τον χώρο όπου είμαστε τώρα, για να ξεκινήσουμε τα δρομολόγια προς Θεσσαλονίκη» καταλήγει.

TWMADAKHSPROKOPHS
Εισπράκτορας αλλά και… γιατρός, φαρμακοποιός, αρτοποιός!
Το 1965 πρωτοδούλεψε ως εισπράκτορας ο κ. Προκόπης Τωμαδάκης, και έμεινε για πολλά χρόνια στα λεγόμενα ορεινά λεωφορεία του ΚΤΕΛ που έκαναν τη γραμμή: Χανιά, Ροδοβάνι, Σούγια, Κουστογέρακο τρεις μέρες την εβδομάδα και άλλες τρεις ημέρες το Χανιά, Ροδοβάνι, Τεμένια, Παλιόχωρα.
Ιδιαίτερα αγαπητός στους κατοίκους της επαρχίας και όχι μόνο, ο κ. Προκόπης ήταν για χρόνια πολλά ίσως πιο σημαντικός και από τον αγροτικό γιατρό! «Για να πας Κουστογέρακο από τα Χανιά χρειάζονταν 4 ώρες! Μέσα στο λεωφορείο είχαμε γαλότσες, φτυάρια, σκαλίδες γιατί σε διάφορα σημεία ή είχαν πέσει πέτρες και χώματα ή τον Χειμώνα ο δρόμος είχε κλείσει από το χιόνι. Αμέτρητες οι φορές που σταματήσαμε για να βγάλουμε χώματα, πέτρες ή χιόνι. Θυμάμαι μια φορά που πηγαίναμε από Ροδοβάνι προς Σούγια πως είχαμε φτάσει σε ένα σημείο που είχε ενάμιση μέτρο λάσπη. Κατέβηκαν οι επιβάτες και ξεριζώσαμε 3 πεζούλες αστοιβίδες που τις βάλαμε πάνω στη λάσπη για να περάσει το λεωφορείο!» θυμάται ο συνομιλητής μας. Σε ένα άλλο περιστατικό όταν πήγαινε πάλι Αν. Σέλινο, ενώ χιόνιζε, κόπηκε ο υαλοκαθαριστήρας του λεωφορείου. «Επεφτε το χιόνι με το τουλούμι. Με 30 επιβάτες τι θα κάναμε θα μέναμε στο δρόμο. Βγήκα λοιπόν και κάθισα στο καπό του λεωφορείου και με τα χέρια καθάριζα το παρμπρίζ μέχρι να κάνουμε τα 6 χλμ. και να φτάσουμε στην Αγ. Ειρήνη. Όταν φτάσαμε εκεί τα χέρια μου ήταν ξύλα, πάνω μου θα είχα και εγώ δεν ξέρω πόσα κιλά χιόνι! Μια ώρα με έτριβαν για να συνέλθω!».

PINAKIDA


ΓΝΩΣΕΙΣ… ΙΑΤΡΙΚΕΣ
Ειδικά κάθε φορά που χιόνιζε τα προβλήματα πολλαπλασιάζονταν. «Ξεκινούσαμε από Χανιά για Αν. Σέλινο και μας λέει ο σταθμάρχης να μην πάμε καλύτερα γιατί χιόνιζε. Λέμε με τον οδηγό τον Γιώργο Παρδαλάκη ένα πολύ γερό παλικάρι ότι θέλουμε να κάνουμε το αγώι. Με 30 επιβάτες, περάσαμε τον Σέμπρωνα και 1,5 χιλ. μετά, αρχίζει ο χιονιάς. Δεν μπορούσαμε να πάμε ούτε μπρος, ούτε πίσω! Αφήνουμε το λεωφορείο για να γυρίσουμε όλοι στο Σέμπρωνα, αλλά ήταν και μια γυναίκα που είχε βγει από το νοσοκομείο και πήγαινε στο σπίτι της στον Πρινέ! Δεν μπορούσε η γυναίκα να περπατήσει! Την παίρνω λοιπόν στην πλάτη για 1,5 χλμ. μέχρι το χωριό. Ομως η γυναίκα δεν αισθάνονταν καλά, ήταν σε κακή κατάσταση και επιδεινώνονταν συνεχώς. Καλέσαμε λοιπόν ασθενοφόρο που δεν μπορούσε να πάει πιο πάνω από τον Πρασσέ. Με άλλους τρεις επιβάτες την πήραμε πάλι λοιπόν στις πλάτες μας και την κατεβάσαμε στον Πρασσέ όπου την πήρε ασθενοφόρο και την πήγε στο Νοσοκομείο» θυμάται ο συνομιλητής μας.

Σε ένα άλλο περιστατικό μια γυναίκα παθαίνει ανακοπή μέσα στο λεωφορείο μεταξύ Ν. Ρουμάτων και Πρασσέ. «Είχαμε μαζί μας ασύρματο και αναζήτησα βοήθεια. Στο ΚΤΕΛ ήλθε γιατρός και από εκεί μέσω ασυρμάτου μου έδιναν πληροφορίες για το τι έπρεπε να κάνουμε για να την κρατήσουμε στη ζωή μέχρι να έλθει βοήθεια από το ασθενοφόρο. Και η γυναίκα αυτή ζει ακόμα, καθώς στο Νοσοκομείο είπαν πως αν δεν τις είχαμε δώσει τις πρώτες βοήθειες θα είχε πεθάνει. Και μόνο αυτό; Πόσες φορές δεν είχα κάνει ενέσεις σε αρρώστους στο Λιβαδά, στη Σούγια; Στη Μονή είχε πέσει από το γάιδαρο του στην άκρη του δρόμου ένας Λαμπουσάκης και είχε σπάσει το πόδι. Από το γόνατο μέχρι τη λεκάνη! Σταμάτησαν το λεωφορείο μήπως υπάρχει κάποιος άνθρωπος να βοηθήσει. Κατεβαίνω κάτω, παίρνω τρία ξύλα 50 πόντους το καθένα και του έδεσα το πόδι του με σκοινί. Τον βάλαμε σε ένα κρεβάτι και αυτό πάνω σε ένα αγροτικό που τον έφερε στα Χανιά. Πόσες φορές κουβαλούσαμε στις πλάτες μας ανθρώπους που έβγαιναν από το Νοσοκομείο έφταναν με το λεωφορείο στο χωριό τους και δεν μπορούσαν να πάνε σπίτια τους! Δεν έκανε άλλος τέτοια πράγματα, είχα βέβαια πάντα οδηγούς μάλαμα, τον Παπαφιλιπάκη, τον Ανδρέα Κουτσοπεράκη, τον Γιώργο Παρδαλάκη…».

ΜΟΙΡΑΣΜΑ ΨΩΜΙΟΥ
Την εποχή εκείνη τα λεωφορεία δεν μετέφεραν μόνο τους κατοίκους των χωριών αλλά μερικές φορές και τα… ζωντανά τους. «Είχαμε σχάρα πίσω για όλα αυτά. Μέχρι και ζωντανό μοσχάρι είχαμε φέρει από τον Ασφεντυλέ! Αλλες φορές σταματούσαμε στον φούρνο στο Σκινέ από όπου φορτώναμε 12 τσουβάλια ψωμί για το Ανατολικό Σέλινο και το μοίραζα από το Επανοχώρι μέχρι το Κουστογέρακο. Επαιρνα και εγώ μια κουραμάνα και την έκοβα σε φέτες που τις κερνούσα στους επιβάτες. Ανάμεσά τους το Καλοκαίρι και τουρίστες, λίγοι στην αρχή, περισσότεροι μετά! Εκεί να δεις ενθουσιασμός…» αφηγείται ο κ. Προκόπης.

STATMOSKISAMOS

ΣΥΝΟΜΙΛΩΝΤΑΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΟΥΡΙΣΤΕΣ
Οταν ξεκίνησε πιο μαζικά ο τουρισμός οι εισπράκτορες ήταν από τους πρώτους που ήλθαν σε επαφή με τους επισκέπτες. Πώς γινόταν η συνεννόηση; «Λίγα αγγλικά, δύο λέξεις γαλλικά, γερμανικά, τα κατάφερνα. Οταν επρόκειτο να φύγουμε από τον σταθμό φώναζα “Ολ τούριστ, Καμ του Σούγια, Γκουντ Ρουμ, Μαντζάρια”. Γελούσαν οι τουρίστες, χειροκροτούσαν, δημιουργούνταν ευχάριστο κλίμα.   Μια φορά μια Γερμανίδα τουρίστρια λιποθύμησε μέσα στο λεωφορείο. Είχα φαρμακείο με πιεσόμετρο. Τη συνέφερα, της πήρα την πίεση και την πήγα στη Σούγια. Εκεί έμεινε 20 ημέρες και κάθε μέρα που πηγαίναμε με περίμενε για να με αγκαλιάσει. Και δεν ξέρω τι ήταν η γυναίκα αυτή, αλλά έγραψε την ιστορία αυτή σε ένα μεγάλο περιοδικό στη Γερμανία με τη φωτογραφία μου, με το λεωφορείο! Το έβλεπαν εδώ και δεν το πίστευαν!
Το έργο μας ήταν πρωτίστως κοινωνικό από βελόνες μέχρι φάρμακα μεταφέραμε. Δεν υπήρχε μέρα που να μην έχουμε μεταφορά φαρμάκων. Στο Κουστογεράκο χαρακτηριστικά τα   έβαζα σε ένα τραπέζι στην πλατεία και φώναζα ένα-ένα τα ονόματα και τα μοίραζα στους ανθρώπους. Και βέβαια πολλές φορές να πάρουμε τσάντες και καλάθια που στέλνανε στα παιδιά τους στην πόλη που ήταν μαθητές ή σπούδαζαν. Από την τσέπη μου πλήρωνα τη μεταφορά και εκείνοι για ανταμοιβή μου έδιναν γάλα. Δυστυχώς τώρα πάνε να καταργήσουν τους εισπράκτορες και αυτό είναι λυπηρό γιατί ο εισπράκτορας βοηθάει, χρειάζεται σε ένα μέσο μεταφοράς!»

MARONIKOLAKHS
Ο οδηγός της ορεινής Κισάμου
Οικογενειακή υπόθεση το λεωφορείο και για τον κ. Χρήστο Μαρονικολάκη που συνέχισε την εργασία του πατέρα του. Για πολλά χρόνια μετά τον πόλεμο έκανε τη διαδρομή Καστέλι Κισάμου, Ελος, Χρυσοσκαλίτισσα. «Ξεκίνησα ως εισπράκτορας στο λεωφορείο του πατέρα μου και μετά οδηγός. Ο άσφαλτος τότε στις αρχές της δεκαετίας του ’50 σταματούσε στον… Ταυρωνίτη. Παραπέρα μόνο χωματόδρομοι! Για να πας ορεινή Κίσαμο, να φτάσεις Χρυσοσκαλίτισσα ο δρόμος ήταν… δράμα. Βέβαια δεν υπήρχε καθόλου κίνηση, αμάξι άλλο δεν έβλεπες! Καμιά σχέση με σήμερα που στο Λαφονήσι ξέρετε τι γίνεται όλο το Καλοκαίρι» επισημαίνει ο κ. Χρήστος.
Την εποχή εκείνη οι ζημιές αποτελούσαν… καθημερινό φαινόμενο. «Μπορεί να είχαμε και 2-3 ημέρες το αυτοκίνητο αραγμένο μέχρι να αποκατασταθεί η ζημιά. Οταν έκοβε το χωνί που κρατούσε το διαφορικό τι να κάνεις; Τότε μετά τον πόλεμο βγάζαμε όλο το διαφορικό και οι μάστορες χρησιμοποιούσαν κάννες κανονιών που ήταν πολύ ανθεκτικές ως άξονες για να μην ξανακόψουν» σημειώνει.

Για τα Εννιά Χωριά (Ιναχωρίο) το λεωφορείο ήταν κάτι παραπάνω από χρήσιμο δεδομένης της δυσκολίας στην πρόσβαση. «Πόσες φορές μας ξύπνησαν τη νύχτα να φέρουμε ένα τραυματία, ένα άρρωστο στα Χανιά γιατί ήταν ανάγκη; Και να πρέπει να γυρίσουμε και τη νύχτα για να κάνουμε την επομένη το πρωί το δρομολόγιο κανονικά γιατί δεν μπορούσαμε να μην το κάνουμε. Ηταν τέτοιες οι ανάγκες που δεν μπορούσες να κάνεις διαφορετικά. Ηταν κοινωνικό το έργο μας πιο πολύ από μεταφορικό. Να φέρουμε στα Χανιά τα καλάθια που έστελναν οι γονείς στους μαθητές, στους φοιτητές με τις χυλοπίτες, τα αυγά. Μεγάλη φτώχεια τότε και αν δεν έφτανε το λεωφορείο μπορεί να μην είχε να φάει. Υπήρχαν φορές που υπήρχε και δυσαρέσκεια γιατί καθυστερούσαμε στο δρομολόγιο, δεν φτάναμε στην ώρα μας στον προορισμό ή στη στάση. Αλλά τι να κάνεις αφού οι βλάβες ήταν συχνές και κάθε λίγο έπρεπε να σταματάς.  Να έχεις βάλει καινούργια λάστιχα, να τα έχεις πάρει με γραμμάτια και στο πρώτο δρομολόγιο να στα κόψει μια πέτρα, να στα αχρηστεύσει. Ομως η πλειοψηφία του κόσμου αναγνώριζε το έργο μας. Μου έλεγε ο πατέρας μου ότι “πρέπει να έχεις μεγάλο στομάχι σε αυτή τη δουλειά. Να προσέχεις τον κόσμο, να μην αφήνεις κανένα απ’ έξω όταν χωράει στο αυτοκίνητο. Αν κάποιος σου παραγγείλει φάρμακα να τους πας όσο πιο γρήγορα μπορείς γιατί μπορεί να κοστίσει τη ζωή του”. Αυτές τις κουβέντες του πάντα της τηρούσα» θυμάται ο κ. Χρήστος!

TWMADAKHSLEWFWREIOSOYGIA

Ο ΤΡΟΜΟΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ
Οταν τα χρόνια πέρασαν, το ΚΤΕΛ ενοποιήθηκε αρχικά και στη συνέχεια μοιράστηκε στα δύο και ο κ. Μαρονικολάκης πραγματοποιούσε και άλλα δρομολόγια. «Για μένα η πιο δύσκολη διαδρομή ήταν αυτή προς Ηράκλειο από την παλιά εθνική. Σπάνια να μη γινόταν τρακάρισμα, γιατί ο δρόμος ήταν στενός, γλιστρούσε πολύ! 


Δεν μου άρεσε καθόλου το δρομολόγιο αυτό ειδικά τον Χειμώνα. Τη διαδρομή προς τα Εννιά Χωριά την είχα μάθει απ’ έξω, την έκανα με κλειστά τα μάτια. Παίρναμε τους τουρίστες που ήθελαν να πάνε στο Λαφονήσι και τους έβλεπες να σφίγγονται και να ιδρώνουν κάθε φορά που περνούσαμε μια επικίνδυνη στροφή και έβλεπαν τα γκρεμνά από κάτω. Μόλις φτάναμε στο Λαφονήσι θυμάμαι ότι μας χειροκροτούσαν και έβγαζαν τα λεξικά τους και μας διάβαζαν: “Συγχαρητήρια, είστε καλός οδηγός!”. Οι ταλαίπωροι φοβούνταν, τι να κάνουν;».


Είναι χρόνια τώρα που ο κ. Χρήστος είναι συνταξιούχος αλλά ο κόσμος που τον θυμάται ως οδηγό πολύς. «Πάω σε υπηρεσίες, ακόμα και στον δρόμο και μου λένε άνθρωποι που με συναντάνε “καλώς τον κ. Χρήστο. Είμαι ο τάδε που μας πήγαινες σε εκείνο το χωριό”. Πάντως αν ξαναζούσα τη ζωή μου πάλι οδηγός θα γινόμουν! Γιατί μου άρεσε το επάγγελμα αυτό» καταλήγει.

Read More

Ανακάλεσε τρεις άδειες εκσκαφής για το έργο των οπτικών ινών, από δυο εταιρείες ο δήμος Ηρακλείου

Μαρτίου 23, 2026 0

 Δήμος Ηρακλείου: Ανακάλεσε τρεις άδειες εκσκαφής για το έργο των οπτικών ινών, από δυο εταιρείες

Λόγω της μη τήρησης της Κανονιστικής Πράξης του Δήμου Ηρακλείου και της ελλιπούς αποκατάστασης των τομών

Έπειτα από σχετική συνεννόηση του Δημάρχου Ηρακλείου Αλέξη Καλοκαιρινού και του Αντιδημάρχου Τεχνικών Έργων & Πρασίνου Δημήτρη Σπυριδάκη, ανακλήθηκαν τρεις άδειες εκσκαφής για το έργο των οπτικών ινών από δυο εταιρείες – παρόχους.


Πρόκειται για εφαρμογή των διατάξεων της Κανονιστικής Πράξης του Δήμου για την έντεχνη αποκατάσταση των τομών για την ασφάλεια των πολιτών, η οποία καταρτίστηκε από την Δημοτική Αρχή και ψηφίστηκε ομόφωνα από το Δημοτικό Συμβούλιο Ηρακλείου τον Αύγουστο του 2024.


Οι περιοχές όπου καταγράφηκαν σοβαρά προβλήματα αποκατάστασης των οδοστρωμάτων έπειτα από εργασίες εκσκαφής οπτικών ινών, είναι στο Γιόφυρο, στις Πατέλες και στην Λ. Παπαναστασίου. Οι έλεγχοι συνεχίζονται από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Ηρακλείου και σε άλλες περιοχές της πόλης.


Υπενθυμίζεται ότι η Δημοτική Αρχή έχει τονίσει προς κάθε κατεύθυνση ότι δεν αμφισβητείται η αναγκαιότητα, η σημασία, η απόδοση και η ωφέλεια των έργων, ωστόσο, αυτά θα πρέπει να γίνονται χωρίς να αφήνουν μόνιμη βλάβη στην πόλη.

Read More

Συνέδριο ΠΑΣΟΚ. Η κοινωνία σε κίνηση; -Του Αργύρη Αργυριάδη

Μαρτίου 23, 2026 0

 

Τα συνέδρια των κομμάτων θεωρούνται σημαντικές πολιτικές στιγμές. Στο παρελθόν προκαλούσαν το ενδιαφέρον όλης της κοινωνίας. Σήμερα, κεντρίζουν το ενδιαφέρον πρωτίστως των στελεχών τους, πλην των περιπτώσεων που το διακύβευμα είναι μεγαλύτερο. Εάν αφορά τη διαδοχή στην ηγεσία του κόμματος ή ακόμη και στην κυβέρνηση. 


Ποιος δεν θυμάται, άραγε,  τα διλλήματα που ετέθησαν στο συνέδριο του ΠΑΣΟΚ τον Ιούνιο του 1996; Ήταν το 4ο συνέδριο του ΠΑΣΟΚ και ο Κώστας Σημίτης εξελέγη και πρόεδρος του κόμματος (λίγους μήνες πριν είχε εκλεγεί και Πρωθυπουργός από την κοινοβουλευτική ομάδα) για μόλις 408 ψήφους. Το δίλημμα που έθεσε ήταν συγκεκριμένο. Ή με εκλέγεται Πρόεδρο ή παραιτούμαι από Πρωθυπουργός …


Την επόμενη εβδομάδα ξεκινάει ένα ακόμη συνέδριο του ΠΑΣΟΚ. Και αυτό λογίζεται ως 4ο, καθώς ο … χρόνος επανεκκίνησε (ή μήπως όχι ; ) με την ίδρυση του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ. Σήμερα, δεν υπάρχουν τα ίδια διλήμματα ούτε ο ίδιος φανατισμός. Άλλωστε, το διακύβευμα του συνεδρίου δεν είναι η εκλογή ταυτόχρονα Προέδρου και Πρωθυπουργού, όπως ήταν πριν 30 χρόνια. Ποιο είναι, λοιπόν, το ζητούμενο σήμερα;



Για κάποιους είναι η περιλάλητη «καταγραφή συσχετισμών».  Η ενδυνάμωση ή αποδυνάμωση ομάδων ή τάσεων. Τούτο δεν είναι ούτε καινούργιο ούτε παράδοξο. Ομάδες υπήρχαν στο Κίνημα από συστάσεώς του. Άλλωστε, σε ένα πλουραλιστικό κόμμα καταγράφονται πάντοτε διαφορετικές απόψεις. Όπως, επίσης, συγκροτούνται διαφορετικές συσσωματώσεις με κριτήριο την ιστορία, την πολιτική συναντίληψη ή την κοινή θεώρηση για το μέλλον. Όλα αυτά προσθέτουν σε ένα προοδευτικό κόμμα. Δεν αφαιρούν. Αρκεί στο τέλος να δεσμεύονται όλοι από τις αποφάσεις τις πλειοψηφίας. Οι διαφορετικές προσεγγίσεις παραμένουν. Οι πράξεις, όμως, πρέπει να είναι κοινές. Εκεί, άλλωστε, διαφοροποιείται ένα κόμμα από ένα ιστορικό απόκομμα. Η πολιτική συλλογικότητα από το θίασο. Ο πολιτικός λόγος από την επιθεώρηση.

Όλα τα ανωτέρω, βέβαια, δεν θα έχουν καμία σημασία εάν δεν υπάρχει παραγωγή πολιτικής που απαντάει στα προβλήματα της κοινωνίας. Ελάχιστος κοινός παρονομαστής δεν σημαίνει συλλογική αφωνία. Δεν συνεπάγεται διαχείριση του τετριμμένου και του αυτονόητου. Απαιτεί νεωτερική, πειστική αντιπρόταση για την επόμενη ημέρα. Μόνον έτσι η κοινωνία προσεγγίζει τα κόμματα. Μόνον έτσι η νέα γενιά νιώθει φιλόξενα τα κομματικά σπίτια. Τα ανωτέρω, λοιπόν, είναι τα ζητούμενα του συνεδρίου.

Η διαδικασία για την εκλογή συνέδρων του ΠΑΣΟΚ έφερε σε «ανοργάνωτες κάλπες» 174.813 συμπολίτες μας. Απίστευτος αριθμός για ένα κόμμα που δεν βρίσκεται στην εξουσία. Τόσοι άνθρωποι για να εκλέξουν απλώς συνέδρους! Όχι πρόεδρο κόμματος. Δεν υπάρχουν πολλά ευρωπαϊκά κόμματα που μπορούν να κινητοποιήσουν τόσους πολλούς σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα Τούτο καταδεικνύει ότι οι κοινωνικές τεκτονικές πλάκες έχουν τεθεί σε κίνηση. Το ερώτημα είναι: ο λαός θέλει, το ΠΑΣΟΚ μπορεί;

Read More

Αναβίωση του εθίμου «Χελιδονίσματα» στην Περιφέρεια Κρήτης

Μαρτίου 23, 2026 0

 Το χαρμόσυνο μήνυμα της άνοιξης έφεραν στην Περιφέρεια Κρήτης οι μικροί μαθητές από το νηπιαγωγείο «Το Παγκρήτιον». Τα παιδιά, συνοδευόμενα από εκπαιδευτικούς και γονείς, επισκέφθηκαν τον χώρο της Περιφέρειας κρατώντας παραδοσιακά ομοιώματα χελιδονιών και πολύχρωμες χειροτεχνίες, προκειμένου να αναβιώσουν το έθιμο και να τραγουδήσουν τα «χελιδονίσματα».


Τα χελιδονίσματα αποτελούν ένα από τα πιο χαρακτηριστικά έθιμα του Μαρτίου. Σύμφωνα με την παράδοση, παιδιά σχολικής ηλικίας γυρίζουν τα σπίτια κρατώντας ένα ξύλινο ομοίωμα χελιδονιού και τραγουδούν για τον ερχομό της άνοιξης. Πρόκειται για ένα έθιμο με βαθιές ρίζες που ξεκινά από τους αρχαίους Έλληνες, πέρασε στους βυζαντινούς χρόνους και διασώθηκε μεταφερόμενο από γενιά σε γενιά μέχρι σήμερα.




Τους μαθητές, τους εκπαιδευτικούς και τους γονείς υποδέχθηκαν με χαμόγελα ο Αναπληρωτής Περιφερειάρχης Γιώργος Πιτσούλης, ο Αντιπεριφερειάρχης Ηρακλείου Νίκος Συριγωνάκης, η Αντιπεριφερειάρχης Παιδείας Ελένη Μαράκη Μπελαδάκη, ο Περιφερειακός Σύμβουλος Νεκτάριος Παπαβασιλείου και στελέχη της Περιφέρειας Κρήτης.
Ο Αναπληρωτής Περιφερειάρχης και όλοι οι εκπρόσωποι της Περιφέρειας, ευχαρίστησαν θερμά το σχολείο για την όμορφη πρωτοβουλία που γέμισε με παιδικές φωνές και αισιοδοξία την Περιφέρεια, και ευχήθηκαν στα παιδιά, τους γονείς και τους εκπαιδευτικούς καλή άνοιξη και καλή πρόοδο. Στο πλαίσιο της γιορτινής αυτής επίσκεψης, πρόσφεραν στα παιδιά το βιβλίο «Μα πού πήγε το νερό;» της συγγραφέως Ειρήνης Ανδρουλάκη, το οποίο αποτελεί έκδοση της Περιφέρειας Κρήτης.
Read More

13.500 οδοντόβουρτσες διανέμει για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η Περιφέρεια Κρήτης στα παιδιά της Α και Β δημοτικού στα σχολεία του νησιού

Μαρτίου 23, 2026 0

 Με σταθερή προσήλωση στην πρόληψη και τη φροντίδα της υγείας των παιδιών, η Περιφέρεια Κρήτης συνεχίζει και φέτος το Πρόγραμμα Προληπτικής Οδοντιατρικής , που απευθύνεται στους μαθητές των δύο πρώτων τάξεων του Δημοτικού, δηλαδή σε παιδιά ηλικίας 7 έως 9 ετών.

Στο πλαίσιο του προγράμματος και σε συνεργασία με τις τέσσερις  Διευθύνσεις Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης του νησιού, ξεκίνησε η διανομή 13.500 οδοντοβουρτσών σε όλα τα σχολεία της Κρήτης.

Η φετινή δράση ξεκίνησε σήμερα Δευτέρα συμβολικά  από το Δημοτικό Σχολείο Ασημίου, μέσα σε ένα ζεστό και φιλόξενο κλίμα, παρουσία του Αναπληρωτή Περιφερειάρχη Γιώργου Πιτσούλη, της Αντιπεριφερειάρχη Παιδείας Ελένης Μαράκη Μπελαδάκη, του Διευθυντή του σχολείου  Τίτου Χατζάκη και της οδοντιάτρου Πόπης Δασκαλάκη.

Η δράση αυτή δεν περιορίζεται απλώς στη διανομή υλικού, αλλά αποτελεί μια ουσιαστική παρέμβαση ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης, βοηθώντας τα παιδιά να κατανοήσουν, με απλό και φιλικό τρόπο, τη σημασία της καθημερινής φροντίδας των δοντιών τους.



Σε δήλωσή του ο Αναπληρωτής Περιφερειάρχης Κρήτης Γιώργος Πιτσούλης ανέφερε:  «η πρόληψη ξεκινά από μικρή ηλικία και μέσα από τέτοιες δράσεις δίνουμε στα παιδιά τα σωστά εφόδια για μια καλύτερη ποιότητα ζωής. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να καλλιεργούμε από νωρίς καλές συνήθειες υγιεινής. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά την Πόπη Δασκαλάκη και την Ευαγγελία Σχοιναράκη , για την  καθοριστική συμβολή στην ίδρυση της Κινητής Οδοντιατρικής Μονάδας της Περιφέρειας Κρήτης, καθώς και τον Διευθυντή του σχολείου Τίτο Χατζάκη για τη συνεργασία και τη θερμή υποδοχή».

Σε δήλωσή της η Αντιπεριφερειάρχης Παιδείας Ελένη Μαράκη Μπελαδάκη επεσήμανε: «για την Περιφέρεια Κρήτης, η φροντίδα της υγείας των παιδιών μας, αποτελεί  προτεραιότητα και  συλλογική ευθύνη. Μέσα από το πρόγραμμα αυτό, ερχόμαστε πιο κοντά στους μαθητές και τους βοηθάμε να υιοθετήσουν απλές αλλά πολύτιμες καθημερινές συνήθειες. Ευχαριστούμε θερμά τη σχολική κοινότητα για τη συνεργασία και τη συμβολή της στην επιτυχία αυτής της προσπάθειας».

Ο διευθυντής του δημοτικού σχολείου Ασημίου Τίτος Χατζάκης υπογράμμισε:  «είναι μεγάλη χαρά για εμάς να φιλοξενούμε μια τόσο σημαντική δράση στον χώρο του σχολείου μας. Η ενημέρωση και η ευαισθητοποίηση των παιδιών σε θέματα στοματικής υγείας από μικρή ηλικία είναι ιδιαίτερα σημαντική και συμβάλλει ουσιαστικά στη διαμόρφωση σωστών συνηθειών για το μέλλον. Ευχαριστούμε θερμά την Περιφέρεια Κρήτης για την πρωτοβουλία αυτή, καθώς και όλους που συμβάλλουν στην υλοποίησή της, προσφέροντας πολύτιμη γνώση και φροντίδα στους μαθητές μας».

Σε δήλωσή της η οδοντίατρος Πόπη Δασκαλάκη σημείωσε: «η πρόληψη στην παιδική ηλικία είναι το πιο ουσιαστικό δώρο που μπορούμε να προσφέρουμε στα παιδιά μας για ένα υγιές μέλλον. Μέσα από δράσεις όπως αυτή, δεν δίνουμε απλώς μία οδοντόβουρτσα, αλλά καλλιεργούμε σωστές συνήθειες που θα τα συνοδεύουν σε όλη τους τη ζωή. Η Κινητή Οδοντιατρική Μονάδα της Περιφέρειας Κρήτης δημιουργήθηκε ακριβώς με αυτό το όραμα: να φτάνει η φροντίδα σε κάθε παιδί, σε κάθε γωνιά του νησιού. Είναι μεγάλη χαρά να βλέπουμε τα παιδιά να ανταποκρίνονται με ενθουσιασμό και να αγκαλιάζουν το μήνυμα της πρόληψης.»

Read More

4ος Δρόμος Θυσίας "Κακολύρι 1944"

Μαρτίου 23, 2026 0

 4ος Δρόμος Θυσίας "Κακολύρι 1944"

Έρχεται ο 4ος Δρόμος Θυσίας «Κακολύρι 1944» και αναβαθμίζεται σε Ημιμαραθώνιο O Δρόμος Θυσίας «Κακολύρι 1944» επιστρέφει για τέταρτη χρονιά, πιο δυναμικός και αναβαθμισμένος, τιμώντας τη μνήμη και την ιστορία του τόπου μας. 


Ο Δήμος Κύμης – Αλιβερίου και ο Πολιτιστικός Σύλλογος Ταξιαρχών ανακοινώνουν μια σημαντική εξέλιξη της διοργάνωσης, την αναβάθμιση της μεγάλης διαδρομής στα 21 χιλιόμετρα, η οποία την μετατρέπει σε έναν απαιτητικό και ιδιαίτερα ενδιαφέροντα ημιμαραθώνιο. Στόχος είναι η προσέλκυση δρομέων από όλη την Ελλάδα, ενισχύοντας παράλληλα τη δυναμική και την αναγνωρισιμότητα του αγώνα. 


Ο Δρόμος Θυσίας «Κακολύρι 1944» δεν είναι απλώς ένας αγώνας δρόμου. Είναι μια διαδρομή μνήμης αφιερωμένη στα θύματα του Ολοκαυτώματος των Ταξιαρχών. Είναι μια εκδήλωση που μέσα από τον αθλητισμό κρατά ζωντανή την ιστορική μνήμη και τη μεταλαμπαδεύει στις νεότερες γενιές. Ξεκινώντας από το Μαρτυρικό Χωριό των Ταξιαρχών (Κακολύρι), ένα τόπο με βαρύ ιστορικό φορτίο, οι δρομείς περνώντας μέσα από τα χωριά Πύργος, Ανδρονιάνοι, Γιάννηδες, Άγιος Βλάσσης και Κονίστρες θα διατρέξουν μια διαδρομή που συνδυάζει το φυσικό τοπίο της περιοχής με τη ζωντανή μνήμη της ιστορίας. 


Οι αγώνες της διοργάνωσης Δρόμος Θυσίας 21 χλμ – 04 Ιουλίου 2026. Δρόμος Θυσίας 4,7 χλμ – 04 Ιουλίου 2026 Παιδικός Δρόμος Θυσίας 1,2 χλμ – 24 Μαΐου 2026, στο πλαίσιο της τελετής μνήμης του Ολοκαυτώματος. Αναλυτική προκήρυξη, πληροφορίες για τις διαδρομές, τις δηλώσεις συμμετοχής και το πρόγραμμα του αγώνα θα ανακοινωθούν στο προσεχές μέλλον. https://kimis-aliveriou.gr/erchetai-o-4os-dromos-thysias.../

Read More

Αγώνας Δρόμου στη Μνήμη του Νίκου Κοκκινάκη την Κυριακή 19 Απριλίου 2026 στην Ανώπολη

Μαρτίου 23, 2026 0

 Αγώνας Δρόμου στη Μνήμη του Νίκου Κοκκινάκη

Κυριακή 19 Απριλίου 2026 – Ανώπολη

Έναν αγώνα δρόμου με έντονους συμβολισμούς πραγματοποιούν από κοινού ο Πολιτιστικός Σύλλογος Ανώπολης και ο Πολιτιστικός Σύλλογος Κάτω Βάθειας – Βαθειανού Κάμπου «Νιρός», την Κυριακή 19 Απριλίου. 


Ο αγώνας αφιερώνεται στη μνήμη του Νίκου Κοκκινάκη, με σκοπό να τιμήσει την πορεία, το ήθος και την ανιδιοτελή προσφορά του προς το χωριό και τον συνάνθρωπο. Η διοργάνωση επιδιώκει να συνεχίσει το όραμά του, που σχετίζονταν με την αγάπη για τον τόπου του, αλλά και την επιθυμία να τον γνωρίσουν και να τον αγαπήσουν όσο το δυνατόν περισσότεροι.



Ο αγώνας πραγματοποιείται με σημείο εκκίνησης και τερματισμού την Πλατεία Ανώπολης και περιλαμβάνει διαδρομή 5 χιλιομέτρων για τους ενήλικες και 1 χιλιομέτρου για τα παιδιά. Η παιδική διαδρομή αρχίζει στις 10.30 το πρωί της Κυριακής 19 Απριλίου, ενώ η διαδρομή των ενηλίκων στις 11.10 το πρωί. 


Τα παιδιά κάτω των 10 ετών συμμετέχουν δωρεάν, ενώ για τους υπόλοιπους συμμετέχοντες το κόστος συμμετοχής ορίζεται στα 5 ευρώ. Σημειώνεται ότι όλο το σύνολο των εσόδων θα διατεθούν για να υποστηριχθούν οικονομικά αναγκαία ιατρικά έξοδα συνανθρώπων μας, που επιθυμούν να κρατηθεί η ανωνυμία τους, μετατρέποντας τον αγώνα δρόμου σε πράξη αγάπης και προσφοράς.


Όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά οι διοργανωτές του αγώνα, «ο Νίκος πίστευε στη δύναμη της συμμετοχής και της κοινότητας».

«Από αυτή την πίστη αντλούμε έμπνευση για έναν αγώνα που δεν περιορίζεται στη διαδρομή, αλλά μετατρέπεται σε πράξη αγάπης» τονίζουν οι δύο Σύλλογοι σε κοινή ανακοίνωση τους και προσθέτουν:


«Η φετινή διοργάνωση αποκτά και φιλανθρωπικό χαρακτήρα, καθώς μέσα από την συμμετοχή και την συλλογική προσπάθεια στηρίζουμε συνανθρώπους μας , ενισχύοντας την προσπάθειά του με τρόπο ουσιαστικό και ανθρώπινο».

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να πραγματοποιήσουν την εγγραφή τους και να ενημερωθούν αναλυτικά μέσω της πλατφόρμας racetime.gr.

Read More

Το 11ο Φεστιβάλ Αντίβαρο παρουσιάζει παρουσιάζει το πιο ιδιαίτερο έργο του μεγάλου Έλληνα συγγραφέα Άγγελου Τερζάκη «Πρόγονος»,

Μαρτίου 23, 2026 0

 ΤΟ 11Ο ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΑΝΤΙΒΑΡΟ 2026

παρουσιάζει

Άγγελου Τερζάκη: Πρόγονος

26,27,28,29 Μαρτίου

& 2,3 Απριλίου στις 21.00


«Τότε έκανα μια σκέψη: Πως κάτι ξαφνικά θα τα βρήκε,

μέσα στη νύχτα, ἢ την αυγή. Ή και πως

μπορεί να δέχτηκαν κάποιο μήνυμα,

που δεν το πιάνουν οι δικές μας αισθήσεις»

Το 11ο Φεστιβάλ Αντίβαρο παρουσιάζει το πιο ιδιαίτερο έργο του μεγάλου Έλληνα συγγραφέα Άγγελου Τερζάκη «Πρόγονος», σε σκηνοθεσία Μανώλη Σειραγάκη και με οκτώ ηθοποιούς της ομάδας Αντίβαρο.


ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ:

Ο «Πρόγονος» του Άγγελου Τερζάκη αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά έργα του νεοελληνικού θεάτρου. Με λόγο στοχαστικό και πυκνό, ο Τερζάκης μετατοπίζει το ενδιαφέρον από την εξωτερική δράση στην εσωτερική σύγκρουση των προσώπων, εισάγοντας στο ελληνικό θέατρο έναν βαθύ φιλοσοφικό προβληματισμό γύρω από την ταυτότητα, την ευθύνη και την ελευθερία. Πρόκειται για ένα έργο απαιτητικό, που δεν επιδιώκει εύκολες συγκινήσεις, αλλά καλεί τον θεατή σε ενεργή σκέψη και ουσιαστική συμμετοχή.


Η δράση εκτυλίσσεται σε ένα πατρικό σπίτι, όπου τα μέλη μιας οικογένειας συγκεντρώνονται υπό την απειλή μιας καταστροφής. Το γεγονός αυτό λειτουργεί ως αφορμή για την επανεμφάνιση παλιών συγκρούσεων και άλυτων ζητημάτων. Πάνω από όλους δεσπόζει η μορφή του «Πρόγονου» – άλλοτε ως ανάμνηση και άλλοτε ως ηθική επιβολή – που καθορίζει τις ζωές των απογόνων του. Οι ήρωες βρίσκονται αντιμέτωποι με το ερώτημα αν θα συνεχίσουν να υπακούουν στις επιταγές του παρελθόντος ή αν θα τολμήσουν να χαράξουν τον δικό τους δρόμο.


Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτά στο έργο η οικολογική του διάσταση, η οποία το καθιστά εντυπωσιακά επίκαιρο. Η διαταραγμένη φύση, οι αναφορές σε νεκρά έντομα, στην απουσία πεταλούδων και στη σιωπή του φυσικού κόσμου, δεν αποτελούν απλώς περιγραφικές λεπτομέρειες, αλλά ισχυρούς συμβολισμούς. 

Η φθορά του περιβάλλοντος αντικατοπτρίζει τη φθορά των ανθρώπινων σχέσεων και μιας κοινωνίας που έχει χάσει την ισορροπία της, τόσο ηθικά όσο και πνευματικά. Στη σύγχρονη ανάγνωση, ο «Πρόγονος» μοιάζει να προειδοποιεί ότι η ρήξη με τη φύση και το παρελθόν οδηγεί αναπόφευκτα σε αδιέξοδο.

Οι χαρακτήρες του έργου δεν λειτουργούν απλώς ως πρόσωπα μιας οικογενειακής ιστορίας, αλλά ως φορείς ιδεών και στάσεων ζωής. Εκπροσωπούν τη σύγκρουση ανάμεσα στην παράδοση και την αλλαγή, στο χρέος και την προσωπική επιθυμία, στη μνήμη και την ελευθερία. Γι’ αυτό και οι ρόλοι έχουν κεντρική σημασία στη δραματουργία του έργου, καθώς μέσα από τις μεταξύ τους αντιπαραθέσεις αναδύονται τα βασικά ερωτήματα που θέτει ο Τερζάκης.

Η παράσταση προσεγγίζει τον «Πρόγονο» ως ένα έργο βαθιά ανθρώπινο και απολύτως σύγχρονο, που συνομιλεί με τις σημερινές αγωνίες για την ταυτότητα, την ευθύνη και το μέλλον τόσο του ανθρώπου όσο και του κόσμου που τον περιβάλλει. Καλεί τον/την θεατή/θεάτρια σε έναν βαθύ στοχασμό για το παρελθόν που κουβαλά, για το παρόν που βιώνει και για το μέλλον που διαμορφώνει.

ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΣΚΗΝΟΘΕΤΗ:

Σε ένα απροσδιόριστο εξοχικό σπίτι από μια εξίσου απροσδιόριστη (τουλάχιστον με ακρίβεια) αιτία βρίσκονται έγκλειστα έξι μέλη μιας οικογένειας. Δεν θα μάθουμε με ακρίβεια ποια είναι η απειλή που τους έχει εγκλωβίσει στο μάλλον ανεπιθύμητο γι’ αυτούς -ωστόσο πατρικό- σπίτι ούτε τι ακριβώς είναι αυτό που τους απειλεί. Στις τρεις πράξεις του έργου παρακολουθούμε απλά πώς εξελίσσονται οι σχέσεις τους, πώς περιπλέκονται, ενώ αρχικά φαίνονταν τόσο ξεκάθαρες και απλές, πώς όλα καταρρέουν και ερημώνουν όπως συμβαίνει και στον κόσμο έξω από το σπίτι, από τον οποίο έχουν εντελώς απομονωθεί κι αποκοπεί. Οι σημαντικότερες θεατρικές τάσεις του 20ού αιώνα έχουν γίνει επιρροές για το αινιγματικό κομψοτέχνημα του Τερζάκη: Ίψεν, συμβολισμός, υπαρξισμός, θέατρο του παραλόγου. Το αμάλγαμα που προκύπτει έχει τελικά και μια δόση φιλοσοφικού στοχασμού και θρησκευτικής αναζήτησης, στοιχεία που του δίνουν ακόμα μεγαλύτερο βάθος και γοητεία, την ίδια ώρα που αποτελούν για οποιονδήποτε θίασο γενναία πρόκληση για να στηθεί μια ευφρόσυνη παράσταση.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ

Κείμενο: Άγγελος Τερζάκης

Σκηνοθεσία-μουσική επιμέλεια: Μανώλης Σειραγάκης

Φωτισμοί: Μιχάλης Ξηραδάκης Σκηνογραφία - ενδυματολογία: Κάλλη Καραδάκη

Φωτογραφίες: Κώστας Πλεύας

Παραγωγή: Αντίβαρο

Ερμηνεία: Αντώνης Βαμιεδάκης, Νίκος Βαράκης, Αφροδίτη Σιαφάκα, Εμμανουέλα Σαλάι, Κάλλια Παπασυμεών, Μαρκέλα Πετρογιαννάκη, Ειρήνη Ποιμενίδου, Χρήστος Παππάς.

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ:

Ημέρες & Ώρα Παραστάσεων Φεστιβάλ Αντίβαρο: 26,27,28,29 Μαρτίου & 2,3 Απριλίου στις 21.00

Διάρκεια: 80 λεπτά (χωρίς διάλειμμα)

Είσοδος : 10, 12 € ||Την Παγκόσμια Ημέρα Θεάτρου, 27 Μαρτίου η είσοδος είναι ελεύθερη.

Εισιτήριο διαρκείας για 7 παραστάσεις του Φεστιβάλ: 60 €, μειωμένο 50 €.

Τηλ. Κρατήσεων: 6988399325 Χώρος: θέατρο ΑΝΤΙΒΑΡΟ, Κριτοβουλίδου 15-17, Ρέθυμνο 741 31 Περισσότερες πληροφορίες για το Φεστιβάλ και την Ομάδα ΑΝΤΙΒΑΡΟ μπορείτε να βρείτε εδώ FB: Θεατρο Αντιβαρο & Festival Antivaro

Παραγωγή: Αντίβαρο

ΣΥΝΟΠΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΑΝΤΙΒΑΡΟ 2026

§ 27,28 Φεβρουαρίου & 1η Μαρτίου || Ισμήνη, της Καρόλ Φρεσέτ

§ 7 & 8 Μαρτίου || Μεσοπέλαγα του Σλαβομίρ Μρόζεκ

§ 13 & 20 Μαρτίου || Έρως και Ψυχή, αφήγηση&χορός από τους Στέλιο Πελασγό & Ανδρομάχη Βαρσάμη.

§ 14 & 15 Μαρτίου: Κόντρα στον Άνεμο: η ιπτάμενη περιπέτεια της Τίρα από την ομάδα Hippo Theatre Group (πρωινή παράσταση για παιδιά ηλικίας 5-12 ετών)

§ 14 & 15 Μαρτίου: Η Αφηγήτρια ταινιών, του Ερμάν Ριβέρ Λετελιέ.

§ 22 & 22 Μαρτίου: Πάντοτε ζήλευα τα αποδημητικά πουλιά, βασισμένο στις επιστολές της Ρέιτσελ Κόρι

§ 26,27,28,29 Μαρτίου & 2,3 Απριλίου: Πρόγονος του Άγγελου Τερζάκη.

§ 30 Μαρτίου: Duet με τις Κέλυ Θωμά – Χρυσάνθη Γκίκα

§ 4 & 5 Απριλίου: Μοναξιά στην Άγρια Δύση του Μάρτιν Μακ Ντόνα.

§ 21 Απριλίου: Prima Facie, της Σούζυ Μίλλερ.|| Ομαδική μετάβαση στο ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ - ΑΙΘΟΥΣΑ ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΙ ΜΑΡΙΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟΥ

§ 9 & 10 Μαΐου: Μπουμπού του Δημήτρη Μητσοτάκη.

§ 12, 13 & 14 Μαΐου: Οι γριές που μαζεύουν την τσουκνίδα, κείμενο - σκηνοθεσία Κωνσταντίνος Ντέλλας

Το Φεστιβάλ ΑΝΤΙΒΑΡΟ έχει επιχορηγηθεί από το Υπουργείο Πολιτισμού.

Read More
ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ ΚΡΗΤΗ
ΕΚΔΡΟΜΕΣ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ
ΠΟΛΕΙΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ
ΠΡΟΣΩΠΑ
ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ